SM Rallisprint

Dakar Rally

Kariane Franecki — Thu, 13 Mar 2014 09:49:16 +0000

Dakar-ralli tai kuten se aiemmin tunnettiin nimellä Pariisi-Dakar-ralli, on yksi vaativimmista ralleista, jota on ajettu vuodesta 1979 erämaaolosuhteissa. Nykyisin ralli ajetaan pelkästään Etelä-Amerikassa. Reitti pitää sisällään kaikenlaisia keliolosuhteita kuten erämaata kivineen ja kuoppineen, polttavia dyynejä ja aavikko- ja savanniteitä, jotka eivät missään parhaassa kunnossa ole. Sarjoja on niin autoille, moottoripyörille kuin kuorma-autoillekin, ja yleensä kisaa hallitsevat suurimmat tehdasvalmistajat ja tunnetuimmat kuskit, vaikkakin vuosittain on mukana monia yksityistallejakin.Kisassa saa käyttää suunnistuksessa apuna GPS-järjestelmää, mutta vuodesta 2007 tämän käyttöä hieman rajoitettiin, eikä se enää kerro kilpailijalle ilmansuuntia eikä sitä, minne pitäisi mennä. Ainoastaan siinä tapauksessa, että kilpailija on kolmea kilometriä lähempänä reittipistettä, se antaa infoa ajo-ohjeista, tankkauspaikoista tai jos jollakin alueella on nopeusrajoitus käytössä. Reitin varrelle on myös piilotettu pisteitä, jotka kisaajan tulisi löytää ja ajettava tällaisen pisteen tarpeeksi läheltä, jotta ei tulisi aikarangaistusta.Kilpailun ajankohta on yleensä tammikuun ensimmäisellä puoliskolla ja se kestää noin muutaman viikon. Tämän vuoden kisa alkoi tammikuun viides päivä Rosariosta, Argentiinasta ja päättyi tammikuun 18.päivä Chileen, Valparaisoon. Matkan aikana oli 13 etappia, ja yksi päivä oli varattu kokonaan lepäämistä varten. Kolmas maa, josta kisa meni ohi, oli Bolivia. Yksittäisen kisapäivän kilometrit olivat pitkiä, ja autoluokassa lyhin ajettava matka oli 451km, pisin jopa 911km. Eikä kuolon uhreilta vältytty tänäkään vuonna kisassa, kun 50-vuotias kokenut moottoripyöräilijä Eric Palante löydettiin kuolleena viidenneltä etapilta hän ajettuaan vain 143km. Myöskin kaksi kuolonuhria vaati, kun argentiinalainen uutisryhmä tipahti rotkoon.Autosarjan voittajaksi tänä vuonna tuli espanjalainen Nani Roma, toiseksi kisan moninkertainen voittaja Stephene Peterhansel Ranskasta ja kolmanneksi selviytyi Qatarin Nasser Al-Attiyah. Kisassa on myös nähty aikoinaan suomalaistakin väriä, silloin vielä kun kisaa ajettiin Afrikan mantereella. Ari Vatanen on kisan voittanut neljä kertaa vuosina 1987,1989,1990 sekä 1991. Myös toinenkin suomalainen, Juha Kankkunen, on Dakar-ralliin voittoon kaasuttanut vuonna 1988.

Neste Oil Rally

Kariane Franecki — Mon, 10 Mar 2014 09:48:42 +0000

Neste Oil Rally tai Jyväskylän suurajot, kuten jotkut tuppaavat vieläkin kutsua vaikka nimenvaihdosta on jo jokunen vuosi aikaa, on yksi rallin MM-sarjan osakilpailuista. Kisaa on Jyväskylässä käyty jo vuodesta 1951 asti, mutta aivan kaikkia vuosia se ei ole MM-sarjassa ollut mukana. Ensin Neste Oil Rally on EM-rallin osakilpailu vuodesta 1959, sitten mukana valmistajien MM- sarjassa vuodesta 1973 kunnes viimein alettiin kisaamaan kuljettajien MM-pisteistä vuonna -79, ralli vakiinnutti paikkansa myös siinä.Onko sitten hienoista kotikenttäetua, että Neste Oil Rallyn on voittanut suomalainen kuljettaja useammin kuin ulkomainen? Tiedä siitä, mutta siitä asti kun MM-pisteitä alettiin jakamaan, on suomalainen seisonut palkintopallilla yhteensä 27 kertaa. 80-luvulla rallia hallitsivat sellaiset nimet kuin Markku Alen, Ari Vatanen, Hannu Nikkola ja Timo Salonen. 90-luvun Neste rallyn menestyjiin kotimaassa lukeutuvat Juha Kankkunen sekä Tommi Mäkinen. 2000-luvulla ranskalaisia kilpakumppaneita haastoivat Marcus Grönholm ja Mikko Hirvonen. Viimeisin suomalainen voittaja on Jari-Matti Latvala, joka on myös iskussaan kuluvallakin rallikaudella ja johtaa tällä hetkellä sarjaa kahden kisan jälkeen. Jos jotakin suomalaista kannattaa pitää silmällä vedonlyöntiä silmällä pitäen, niin juurikin Latvalaa. Kisahan siis ajetaan tänä vuonna 31.heinäkuuta-3.elokuuta välisenä aikana, ja kisan tullessa lähemmäksi löydät Betsafelta viimeisimmät kertoimet tulevaa kisaa kohti.Jos Latvala jatkaa samalla linjalla ilman sen suurempia epäonnistumisia, voi hänellekin alkaa MM-rallin voittajaviittaa sovittelemaan päälle. Viime vuoden voittaja koko MM-sarjassa oli Ranskan Sebastien Ogier, joka myöskin voitti Neste Oil Rallyn vuosimallia 2013, ja hän on myös tänä vuonna ollut iskussaan ja tällä hetkellä kisan kakkospaikalla. Toki toivoisimme kisassa saatavan taas muutaman vuoden tauon jälkeen myös suomalaisvoittajan.Myöskin Norjan Mads Östberg on tavoittelemassa rallin osakilpailuvoittoja. Kyseessä on vielä kohtuullisen nuori rallikuski, jolla taatusti voiton nälkää vielä on, ja uransa huippuhetkiin kuuluu mm. Portugalin rallin voitto vuonna 2012.Toinenkin norjalainen kartturinaan on valmiina tavoittelemaan Neste Oil Rallyn voittoa eli Andreas Mikkelsen. Ikää herralla on tänä vuonna 25 vuotta eikä yhtään kisavoittoja vielä tilillään, erikoiskoevoittojakin vain yksi, joten varmasti voiton ja näyttämisen halua piisaa myös tällä kaverilla.

WRC

Kariane Franecki — Fri, 07 Mar 2014 09:47:12 +0000

Rallin MM- sarja eli World Rally Championship (WRC) on rallin kovatasoisin sarja, joka on FIA:n eli kansainvälisen autoliiton ylläpitämä. Siihen kuuluu useita eri osakilpailuja ympäri maailmaa, ja myös Suomessa ajetaan yksi etappikisa eli Neste rallyn nimellä nykyään tunnettu Jyväskylän suurajot. Pisteitä jaetaan niin kuljettajille kuin autonvalmistajillekin. Myös junioreille ja tuotantoautoille on oma siivunsa tässä kisassa ja heidän joukostaan palkitaan joku MM-tittelillä.Kisa pyörähti kauden 2014 osalta käyntiin legendaarisella Monte Carlon rallilla tammikuun 14 päivä ja kolmen päivän aikana nähtiin yhteensä viisitoista erikoiskoetta. Yhteistulo ratkaisi ja ensimmäisen osakilpailun voittajaksi suoriutui Ranskan Sebastien Ogier, joka on viime vuoden maailmanmestari.Toisen kisan areenana oli Ruotsi ja tämän kisan ykköseksi kaasutteli Suomen oma poika Jari-Matti Latvala. Voitto Latvalalla olikin tavoitteena: jos joku kisa piti voittaa niin se oli juuri tämä. Edellisessä kisassa Monta Carlossa riitti sijoitus viiden joukkoon ja näin myös itse kisassakin kävi. Keliolosuhteet Ruotsissa olivat kisaan hyvinkin monimuotoiset. Siellä nähtiin niin jäätä, lunta, sohjoa kuin soraakin. Mutta hienosti Latvala selvitti itsensä kahden bonuserikoiskokeen voimilla koko kisan voittoon ja näin ollen nousi MM-sarjassa piikkipaikalle. Tämä tuo etulyöntiaseman eli kärkiauton paikan seuraava rallia varten joka ajetaan Meksikossa maaliskuun 6-9 päivä. Latvala itse ei ole tosin tyytyväinen tähän ajojärjestykseen vaan mielessä kummittelee vuoden 2012 kisa, jossa tuli ulosajo heti kisan alussa.Edellisen kisan voittaja Ranskan Ogier oli tässä kisassa vasta kuudes ajettuaan ulos ja menetettyään kisassa yli neljä minuuttia.Meksikon jälkeen kisassa palataan ajamaan eurooppaan, Portugaliin jonka jälkeen on puolestaan etelä-Amerikan vuoro ja rally Argentiina. WRC-ralli huipentuu marraskuussa ajettavaan Walesin ralliin.Autovalmistajien sarjaa johtaa kahden kisan perusteella Volkswagen Motorsport 72 pisteellä, 16 pisteen erolla toisena olevaan Citroen Total Abu Dhabi World Rally teamiin.

Ralli-Rallysprint

Kariane Franecki — Tue, 04 Mar 2014 09:45:59 +0000

Ralli on kaikille suomalaisille tuttu urheilulaji, jossa ajetaan kilpaa lähdöstä maaliin, ja jossa kilpailu rytmitetään niin sanottujen erikoiskokeiden avulla. Koska rallia ajetaan usein Suomessa hyvin yleisillä pienillä mutkaisilla sorateillä, on Suomeen vuosien saatossa syntynyt useita rallin huipputaitajia. Rallin erottaa muusta moottoriurheilusta erityisesti se, että rallissa autossa istuu ajajan lisäksi myös kartanlukija, jonka rooli on myös erittäin tärkeä.Rallista on olemasas myös monia erilaisia variantteja, joihin kuuluu myös niin sanottu Rallysprint. Nimensä mukaisesti lajissa on kyse lyhyemmistä ajomatkoista kuin perinteisessä rallissa, joten kilpailuja on paljon helpompi ja halvempi järjestää, kun yleisön ei tarvitse levittäytyä ympäri metsää kisaa seuratakseen.

Rallisprint

Kariane Franecki — Mon, 03 Mar 2014 09:45:14 +0000

Rallisprint on autourheilua ja, kuten nimikin jo sanoo, on rallisprint kilpailu, jossa ajetaan vain lyhyitä osakilpailuja, yleensä pituudeltaan kahdesta neljään kilometriä. Radat ovat yleensä saman laisia kuin muutkin rallin erikoiskokeet, ainoastaan lyhempiä. Erona on myöskin se, ettei autoissa käytetä ollenkaan kartanlukijaa.Suomenmestaruudesta on ajettu jo vuodesta 1988, tätä ennen lajista puhuttiin maastoajoina, vaikka se noudatti jo ennenkin aivan samaa kaavaa. Tätä ennen sarjasta tavattiin puhua sekä Maastoajojen Suomenmestaruussarjana kuin myös Cup-mestaruussarjana, mutta nykyisin käytössä on vain Rallin SM-sprinttinimike.Sääntöjä on myös hieman muokattu tulevalla kaudellakin, joka alkoi jo helmikuun alkupuoliskolla. Kisassa palkitaan erikseen niin 2- kuin 4-vetoisten autojen kuskit, jotta siitä tulisi mahdollisimman tasaväkinen ja jännittävämpi. Tällöin saatiin pisteytystä selkeytettyä ja samalla tietysti kiillotettua julkisuuskuvaa eteenpäin. Kisa ei myöskään vaadi enää ennakkoilmoittautumista, joka puolestaan takaa sen, että kisaan osallistumisen kynnys tuli matalammalle kaikille kilpailijoille, jotke keräävät sarjapisteitä kaikista osakilpailuista.Kisa ei myöskään keskity vain kesäkisoihin, vaan pyrkimys olisi saada kisat ajettua kolmella eri materiaalilla: lumella, asfaltilla sekä soralla. Kuten kaikki vähänkin autoilleet tietävät, kaikki ajopinnat ovat erilaisia ja kuljettajilla voi olla omia vahvuuksia koskien kisan luonnetta. Tosin, tämän vuoden osalta talviolosuhteet eivät ehkä ole niin lumiset kuin voisi toivoa.Kisa siis pyörähti käyntiin helmikuun toinen päivä Suonenjoella ja seuraava osakilpailu ajettiin siitä muutama viikko myöhemmin Lopella. Tämän jälkeen seuraa pieni tauko, ja kolmas osakilpailu ajetaan toukokuun lopussa Kokkolassa. Ensimmäisen kisan jälkeen kisan kärjessä on MäntsMK:n Tomi Hallia ajokkinaan Mitsubishi Lance E6. Mielenkiintoista on, että koko kolmen kärjellä on kaikilla saman merkkiset ajokit, ja itse asiassa, koko kymmenen kärjessä kaikilla muilla paitsi kahdella kisaajalla on juurikin Mitsubishi. Myöskin kaikki kymmenen kärjessä olevaa yleisessä kisassa tulevat eri moottorikerhoista.Kisassa on myös naisille, junioreille, nuorille sekä senioreille omat sarjansa. Kisaan muuten pääsee osallistumaan nuorten sarjaan jo 15-vuotiaana, joka voi tuntua hieman oudolle koska ajokortin ikärajahan on 18 vuotta. Mutta näinhän on myös monissa muissakin autourheilulajeissa.Kisan loppuhuipennusta saamme odottaa aina syyskuun loppuun, jolloin ajetaan viimeinen osakilpailu Nilsiällä.